Küsitlus

Kas oled alustanud kevadiste aiatöödega?

Reisikohvritesse pakitud mootorrattaga tegi Eesti väike maaklubi MM-etappidel imet

Just niimoodi näeb välja spordikottidesse pakitud mootorratas, millega käidi MK-etapil.

Pärast paari aastakümmet MMi tasemest eemalolekut otsustas grupp jõukamat sorti motofanaatikuid ühendada oma rahakottide jõud ja viia Sõmerpalu motoklubi eesotsas Leokite dünastia hetke kuulsaima esindaja Tanel Leokiga taas maailmameistrivõistluste karusselli. Seal saadeti korda midagi enneolematut: nii poest ostetud kui ka renditsiklitega võeti etappidelt lausa punktikohti, ja kui vaja, viidi juppideks lammutatud võistlusratas ühelt mandrilt teisele ... tavalistes spordikottides ja lennupagasina!

Kes poleks kuulnud suurtest tsiklifirmadest ja nende tehasemeeskondadest – KTM, Yamaha, Honda jne. Küll võisid mootorratta maailmameistrivõistluste etappide korraldajad pead murda, kust või kes on Sõmerpalu motoklubi, kes soovis osaleda oma kulu ja kirjadega maailma kõige kõrgemas tsikliliigas ja kes võistluseks vajaliku ratta otsustas osta kohapeal mootorrattapoest või siis rentida.

Vaevalt et praegused asjapulgad mäletavad aega eelmise sajandi 90. aastate algusest, kui MMi tasemele pürgis võistlema Avo Leok Sõmerpalu motoklubist oma isa Väino Leoki utsitamisel. Asi päädis 1997. aastal MK-etapi võiduga. Aga sellest tipphetkest saab peatselt mööda paarkümmend aastat.

Lausa avantüürina tunduda võiv lugu algas eelmise aasta sügisel Moostes peetud Kagu motoklubi korraldatud hooaja lõpupeol, kus väike meesteseltskond omavahel sumistades ja vanu hiilgeaegu meenutades tuli mõttele klappida rahad kokku ja viia Sõmerpalu motoklubi üle aastakümnete taas maailmameistrivõistlustele. Kuna mehed ise ennast aupaistesse sättida ei taha, siis jäägu nad edaspidi salapärasteks heategijateks.

Esisõitjana löödi käed praegu Leokite motodünastia tugevaima sõitja Tanel Leokiga, teiseks sõitjaks sai Karel Kutsar.

Esimene MM-etapp peeti Kataris. Leokile saadi kohapealt tsikkel rentida, Kutsar aga ajas oma võistlusklassis kaasvõistlejate ja tehasesõitjate imestuseks stardijoonele sponsorilogodeta, kohapeal motopoest ostetud tsikli.

Ja milline algus?! Kuninglikus MXGP-klassis sai Tanel Leok kahe sõidu kokkuvõttes ülihinnatava 14. koha ja MX2-klassis pälvis Karel Kutsar kokkuvõttes 20. koha – seega mõlemad mehed teenisid avaetapilt kohe punkte.

Portaal MXMania.eu kirjutas, et Leoki ja Kutsari võistlus oli üpris omanäoline. „Meie mehed Tanel Leok ja Karel Kutsar näitasid kohapealt renditud poetsiklitel väga head kiirust ja said kirja korraliku tulemuse. Raske öelda, aga ilmselt pole keegi teine varem standardrattaga sellist tulemust MM-il välja sõitnud.”

Tsikkel juppidena reisikohvritesse

Et järgmine etapp toimus Aasia mandril Tais juba nädala pärast, saadi hakkama omapärase teoga. Kataris soetatud mootorratas võeti osadeks lahti, topiti tavalistesse spordikottidesse ja toodi ära Eestisse!

„Üks mees sai raami, teisel oli mootor, kolmas vedas amorte ja nii edasi,” kirjeldas üks motomaailma asjatundja LõunaLehele kogu protseduuri. Sellesama loo juures avaldataval fotol on aga näha, et välja paistis pakitud mootorratas täiesti tavalise reisipagasi moodi. Igal mehel oli lubatud lisatasu eest koos väikese ülekaaluga kuni 32 kilo lennupagasit ja sellest piisas.

Kõigepealt lendas Sõmerpalu motoklubi toetajate grupp kodumaale Eestisse ja siit juba paari päeva pärast edasi kaugele Taimaale MM-sarja teisele etapile. Seekord oli spordikottidesse kaasa pakitud Tanel Leoki KTM-ilt saadud võistlusratas, mis kohapeal taas algosadest sõiduvõimeliseks tsikliks monteeriti ja pärast võistlust taas spordikottides kodumaale toimetati.
Jälle läks Sõmerpalu klubi esindajatel päris hästi: Leok lõpetas mõlemad MXGP-klassi põhisõidud 17. kohaga ja sama koha sai ta ka kokkuvõttes. MX2-klassis sai Karel Kutsar renditsiklil (KTM) avasõidus 13. ja teises 16. koha. Etapi kokkuvõttes läksid Kutsarile kirja 15. koha punktid.

Kolmandaks etapiks polnud enam vaja võistlusrattaid juppidena kuhugi tarida, kuna see peeti hiljuti just Hollandis Valkenswaardis. Belgia ja Holland on Sõmerpalu klubi meestele nagu poolenisti kodubaas. Kuna enam polnud lennuväsimust ega tsiklite monteerimist, avaldus see kohe ka tulemustes: Leok (KTM) sai MX-klassis 10. koha ja MM-sarja kokkuvõttes on ta 40 punktiga 13. positsioonil. Hästi läks Hollandis ka teistel eestlastel.

Tanel Leok: väikese küla kohta tugev klubi

„Hea kiirus, hea etapp, ka head tulemused – eks kindlasti aitasid need natuke ka sellele kaasa, et sain KTM/Husqvarna testisõitjaks,” sõnas Tanel Leok kommentaariks LõunaLehele. Mees peab enda sõnutsi tihti viibima testsõitudel Austrias. Sõmerpalu motoklubi eest võistlemine sobinud ka motohiiule KTM.

Mida arvad ise sellest, et Sõmerpalu motoklubi taas oma nime all üle aastakümnete on MM-etappidel kaasa löömas? „Üldiselt on vahva, et nii väikese küla kohta on nii tugev motoklubi, kus sõidetakse kõrgel tasemel motokrossi, endurot jne. Klubi toimib suurepäraselt, pealtvaatajaid on võistlustel palju,” rõõmustas Leokite motodünastia praegune tugevaim sõidumees.

Nende meeste nimed, kes Sõmerpalu motoklubi taas maailmakaardile aitasid, palub Leok jätta kirjutamata, muidu võivat toetus edaspidi löögi alla sattuda. Tulles tungivale soovile vastu, paneb LõunaLeht siinkohal kolm punkti ... ja tõmbab loole joone alla.

Autor: Urmas Paidre
Viimati muudetud: 28/04/2016 12:26:28

Lisa kommentaar