Teisipäeval avas Alexela Oil Võrus Kose teel pidulikult Baltimaade kõige moodsama tankla. Selles tanklas saab tankida kõiki liike kütuseid, millega Eestis praegu sõita saab, sealhulgas kahte sorti gaasi ja laadida ka elektrit.

ASi Alexela Oil juhatuse esimehe Ain Kuusiku sõnul tehti Favoralt ostetud tanklasse mahukas investeering, mis jäi veidi alla miljoni euro.

“Kui vaatame praegu tulevikku, siis selle tankla avamine on sama tähtis kui üldse esimese tankla avamine Alexela ketis,” sõnas ta.

Kuusik rääkis, et kuna Alexelal oli plaanis teha Võrru mõjukas investeering, oli firmale ühtlasi oluline, et saaks ära osta tanklaaluse maa. Seda jõuti teha ettevõtte jaoks õigel ajal, tänavuse aasta alguses, ehk napilt enne seda, kui Olerex Favora tanklad ära ostis.

Uues moodsas tanklas saab tankida nii tavapärast bensiini, diislikütust, vedelat naftagaasi (LPG), kokkusurutud maagaasi (CNG) kui ka laadida elektriautosse elektrit. Lisaks saab näiteks rentida haagist või osta tanklapoest sööki-jooki kaasa. Pood pole siiski avatud öösiti, kuid tankida saab ka öisel ajal.

“Meil on põhjust uhkust ja rõõmu tunda, oleme jälle väga suure asjaga hakkama saanud,” lausus Ain Kuusik.

Alexela esimene CNG tankur

CNGd saab praegu juba ka viiest Eesti Gaasi tanklast, kuid Alexelal on Võru esimene koht, kus pakutakse kokkusurutud maagaasi. Ajendiks Võrus CNGd pakkuda sai nõue, et Võrumaa maakonnaliinide bussid pidid alates tänavusest aastast hakkama sõitma gaasiga.

Võru maakonnaliinide hanke võitnud ASi Hansa Bussiliinide tehnikajuht Kalev Ottis ütles, et tegelikult said nad äsja avatud Alexela tanklast maagaasi laadida juba aasta algusest, proovitankimine aga tehti juba mullu enne jõule. Sinnamaani, alates eelmise aasta 1. aprillist kuni 31. detsembrini, teenindas firma maakonda rendibussidega. Nüüd sõidab Võrumaal 21 gaasibussi.

“Praegu see veel äriprojekt ei ole,” kommenteeris Ain Kuusik CNG tankurisse investeerimist. “See on ikkagi vaatega tulevikku. Tuleb olla kannatlik. Tänasel äripõlvkonnal õnnestub üleliia palju investeerida. Selline on lihtsalt turuolukord.”

Keskkonnainvesteeringute keskuse (KIK) juhataja Veiko Kaufmann ütles, et uue tankla avamine on tähtis ka KIKi vaatepunktist. “Kindlasti on taastuv energia transpordis üks tähtis suund maailmas,” sõnas ta. “Riik hakkab soodustama biometaanituru arengut, ettevõtjate seas huvilisi juba on.”

KIK toetas

Kuigi Alexelale oli Võru uus tankla küllaltki suur investeering, saadi KIKilt ligi 130 000 eurot (ligi 35% kogumaksumusest) toetust surugaasi tankimise võimaldamiseks, nagu rääkis KIKi projektikoordinaator Eduard Sisov. Toetust saadi just CNG tankuri soetamiseks, see maksab mitu korda rohkem kui LPG tankur.

Samast KIKi 2016. aasta taotlusvoorust said toetust veel kaks tanklat. 2017. aasta KIKi surugaasi tankimisvõimekuse taotlusvoorust said rahastust veel 12 tanklat üle Eesti. Sealhulgas tuleb surugaasi tankimise võimalus ka Põlvasse ja Valka, mõlemad Alexela tanklatesse.

Olgu lisatud, et Eestis veel ei toodeta biogaasi, kuid vastu on võetud biometaani tegevuskava, mille eesmärk on, et aastaks 2020 kasutatakse transpordisektoris vähemalt 4% rohegaasi ja aastaks 2030 peaks olema biogaasi gaasivõrgus 10%.

Millal biogaas Eestis turule jõuab, seda ei oska keegi veel täpsemalt öelda, kuid Veiko Kaufmanni sõnul on ettevõtjate seas tootmishuvilisi juba rohkem kui üks. Biometaanituru edendamise määrus on Eestis alles eelnõu staadiumis, kuid plaanide järgi võetakse see vastu sügisel. Just Võru ning tulevikus ka Valka ja Põlvasse tulevad CNG tankurid võimaldavad tankida ka biogaasi ning see on põhjus, miks riik nende soetamist toetab.

 

Autor: Elina Allas
Viimati muudetud: 24/08/2017 10:20:17