Küsitlus
Ilm täna
Võru
-2°
Põlva
-3°
Otepää
-3°
Tartu
-4°
Antsla
-3°
Valga
-3°
Räpina
-3°
Tõrva
-3°
Võru
Põlva
-1°
Otepää
-1°
Tartu
-1°
Antsla
-1°
Valga
-1°
Räpina
Tõrva
-1°
Võru
Põlva
Otepää
Tartu
Antsla
Valga
Räpina
Tõrva

Odomeetrite kruttimine – kas uus Eesti rahvussport?

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Volvo müügikuulutus Eestis märkimisväärselt väiksema läbisõiduga, kui näitavad Rootsi ülevaatuse andmed.

Välismaalt Eestisse toodud autode odomeetrite kruttimine on nii levinud, et sellest on saanud lausa rahvussport. Inimesed kahtlustavad, et sellega tegelevad lausa automüügifirmad, ja seda ka Lõuna-Eestis.

Võtame konkreetse näite. Auto24 portaalis on müügil 2014. aasta väljalaskega auto Volvo V70 Bi-fuel cng 2.0 157kW. Läbisõiduks on märgitud 265 000 kilomeetrit ja hind 7500 eurot (soodushind 6950 eurot). Sama auto kohta on aga car.info veebis teave, et see auto oli tänavuse aasta algul Rootsis müügil läbisõiduga ligi 500 000 kilomeetrit. Auto hind oli 10 000 Rootsi krooni ehk 925 eurot. Infoportaalis on märgitud, et auto oli Rootsis kasutusel taksona.
Selle Volvo müügiga Eestis tegeleb Tartu mees Aivo Ernits. Ta ei eitanud, et odomeetrit on krutitud. Ernits ütles, et odomeetrit on krutitud ilmselt seetõttu, et autot oleks parem arvele võtta Eestis.
„Auto sõidab ilusti, kõik on korras, parem kui enamik teisi müüdavaid autosid,” ütles Ernits asja kommenteerides LõunaLehele. Tema väitel pole ta ise odomeetrit kruttinud. Seda on tehtud ilmselt enne seda, kui tema selle auto ostis. Ernits ei osanud midagi öelda selle kohta, et auto oli Rootsis müügil hinnaga 925 eurot.
See pole loomulikult ainus selline juhtum. Väga levinud on praegu, et Rootsist tuuakse Eestisse taksona kasutusel olnud autosid, mille kütuseks on bensiin-gaas. odomeetrite läbisõidu näitusid on krutitud laias laastus poole vähemaks.
VW Touran tehasekoodiga (VIN) WVGZZZ1TZBW035139 on Rootsis registreeritud 10. detsembril 2010. aastal. Auto oli kasutusel taksona vähemalt 2018. aasta juunini, mil auto Rootsist välja viidi ja Eestis registreeriti. Viimane läbisõit oli Rootsis registreeritud ülevaatusel 12. juulil 2016. aastal ja see oli 352 360 kilomeetrit. Arvestades seda, et auto sõitis enne seda aastaga läbi ligi 50 000 kilomeetrit, võis 2018. aastaks olla läbisõit 450 000 kilomeetri ringis.
Praegu, 2019. aasta maikuus on aga auto müügil Eestis Auto24 portaalis ja sama tehasekoodiga auto läbisõiduks on märgitud 235 000 kilomeetrit. Seejuures on car.info saidil info, et sama auto oli Auto24 portaalis müügil 2019. aasta jaanuaris läbisõiduga 217 650 kilomeetrit ehk tegelikust poole vähem. Järelikult on odomeetrit vahepeal Eestis kõvasti krutitud.
LõunaLehega vestelnud inimesed rääkisid, et odomeetrite kruttimine pole keeruline, selleks on vaja tavalist sülearvutit. Arvuti ühendatakse autoga ja muudetakse numbrid ära. Nii lihtne see ongi. See on isegi lihtsam kui vanasti, mil odomeetrid olid mehaanilised ja numbrite muutmiseks tuli trossi taha panna väike mikromootor.
Eesti autode läbisõidu muutmine on äratanud tähelepanu ka välismaal. Soome ajalehed kirjutasid eelmisel nädalal, kuidas Soomes mõisteti kuriteos süüdi eestlaste osalusega grupeering, kes jäi vahele kindlustuspettustega. Seal olid Eestist toodud vanadel autodel krutitud odomeetri näitusid väiksemaks, et tõsta nende turuväärtust ja saada tänu sellele suuremad kindlustushüvitised. Avariid olid hüvitiste saamiseks lavastatud. Petised jäid vahele, kui juhtumeid hakkasid uurima Soome kindlustusfirmade detektiivid. Nad tegid kindlaks, et Eestist toodud autodel oli läbisõit väiksemaks tehtud.
Teadaolevalt tegelevad odomeetrite kruttimisega Eestis lausa mõned ametlikult esindused, Lõuna-Eesti kohta on vihjatud Subaru esindusele Tartus.
Tartus Subarute müügiga tegeleva ettevõtte Mariine Auto esindaja Egert Tavita märkis, et ettevõttel ei ole niisugust tehnikat, millega midagi sellist teha. „Kindlasti ei ole Mariine Auto esindustes midagi sellist aset leidnud,” kinnitas Tavita.

 

Autor: Tarmo Saar
Viimati muudetud: 16/05/2019 20:58:41

Lisa kommentaar