Võru bussiliiklus saab uuenduskuuri

Võru linna ja linnalähedane bussiliiklus paraneb. Foto: Ülle Harju

Võru linna ja lähiümbruse bussiliine ootab uuel aastal ees põhjalik ümberkorraldus. Üleeile kohtus esimest korda uue liinivõrgu väljatöötamiseks loodud töörühm.

„Mitmed Võru linna ja lähiümbruse bussiliinid on pikad ja segased,” tõdes Võru linnapea Anti Allas bussiliinide ümberkorraldamise vajadust. „Kagu ühistranspordikeskuse tehtud uuring kinnitas, et peaks liinid ümber korraldama.”
Linnapea sõnul on eesmärk muuta bussiliinid lühemaks ja selgemaks. „Põhilistes liikumissuundades on kavas busside sõitmise sagedust tihendada, suurendada otseliinide arvu ja integreerida linna lähipiirkondadesse liikumiseks maaliine,” selgitas ta. „Kuna pikki ja lohisevaid liine jääb vähemaks, tekib mõnel liinil ümberistumise vajadus. Kui bussiliiklusse olulist ressurssi juurde ei tule, siis on paratamatus, et kaht asja korraga ei saa – kiiresti ja igalt poolt igale poole.”
Linnapea märkis, et enim vajab tihendamist Lõuna-Eesti haiglaga seotud bussiliiklus. Selguse huvides on plaanis kaotada olukord, et sama numbriga buss sõidab eri päevadel erineval liinil.
Ühistranspordi töörühma kuuluvad ka Võru vallavalitsuse ja ASi Hansa Bussiliinid esindajad. Esimesel kokkusaamisel andis Kagu ühistranspordikeskuse logistik Maikl Aunapuu ülevaate liinide kasutamise statistilistest andmetest ja liinivõrgust.
Vaatluse all olid kolm peamist linna teenindavat maakonnaliini: nr 1, 11 ja 16. Maikl Aunapuu tutvustas kevadel Tallinna tehnikakõrgkooli lõpetanu Liisa Kunnuse diplomitööd, selles on esile toodud peamised kitsaskohad, mis inimeste silmis vajaks parendamist. Küsitletud oli ligikaudu 400 inimest.
Selgus, et suurim rahulolematus on liiniga nr 11 ning arusaamatus sõiduplaanide mõistmise osas. Peatuste kasutatavuse statistikast ilmnes, et Aiandi tee edasi-tagasisõit neelab palju aega ja raha, kuid teekonna kasutatavus on äärmiselt väike. Pakuti, et võiks Aiandi tee ümberkeeramise liinilt 1 välja arvata. Liini nr 11 kohta tehti ettepanek ära jätta suur ring Puiga-Valgjärve juures ning hakata Puigal ümber keerama. Mõlema liini puhul tuleks siis lisada maakonnaliinide plaanidesse marsruudile jäävaid peatuseid. Kohad, kus jäävad liiga suured augud, tuleb tekitada uus sõiduvõimalus.

Tuleb laiahaardeline kaasamine
Ühistranspordi töörühma esimesel kohtumisel lepiti juba kokku mõned asjad, mis tuleb enne järgmist koosolekut välja selgitada. Näiteks vedajaga kokku leppida, kas on võimalik teha liin Võru kesklinn – haigla, millel buss liiguks pooletunnise intervalliga. Näiteks sõidaks buss ükskord mööda Olevi tänavat ja järgmine kord mööda Jüri tänavat.
Võru vald lubas analüüsida, kas parem oleks Parksepa–haigla otseliin või tuleb ümberistumine Võru kesklinnas. Sõitjatelt tuleks teada saada eelistus, kas nad soovivad saada sagedamini ja kiiremini haiglasse ja tagasi, kui see toob endaga kaasa ümberistumise Kesklinna peatuses.
Anti Allas rõhutas, et sel sügisel on plaanis inimeste laiahaardeline teavitamine ja kaasamine liinivõrgu parendamisse, uued bussiliinid peaksid toimima hakkama uuel aastal.
„Koolid, suuremad tööandjad, Võrumaa kutsehariduskeskus, haigla, päevakeskus ja nii edasi,” loetles linnapea neid, keda on plaanis kaasata. Lähiajal saadab Võru linnavalitsus välja ka info selle kohta, mismoodi saavad oma ettepanekuid teha kodanikud-bussisõitjad. Lisaks Võru linna elanikele puudutab teema ka Puiga, Parksepa, Kose ja teiste linna külje all paiknevate Võru valla asulate elanikke.

 

Autor: Ülle Harju, ylle@lounaleht.ee
Viimati muudetud: 05/09/2019 09:46:43