Mida öelda algatuseks Lõuna-Eesti ühistranspordi kohta? Ei ole hea! Olin juba enne täpsemat uurimist üpris kindel, et ronge ja busse ei ole poliitikud ja ametnikud lihtsalt TAHTNUD siduda. Nad on arvamisel, et tuleks keskenduda hoopis "uudsete lahenduste arendamisele nõudetranspordi laialdasemaks kasutamiseks".

Mina aga arvan siiski, et Põlva raudteejaam, nagu ka Koidula, Kiidjärve või teised paigad, ei ole see ÄÄREMAA, mille jaoks on ainult nõudelahendused vajalikud.

Koostasin "plaani" peatus.ee järgi ja proovisin omal nahal järele, kuidas on Kagu-Eestis ühissõidukiga liikuda.

Esiteks tuli Koidulas peale rongi saabumist oodata Vastseliina bussi poolteist tundi!

Plaanis oli sõita kõigepealt Asunduse Kaupluse bussipeatusesse Vana-Vastseliinas. Kuigi sealgi pole enam kauplust, aga on lossivaremed ja muuseum ning mõisapark. Kui siis sealt oleks millegagi saanud Vastseliinasse, oleksin järgmise bussiga põiganud Lindorasse, sealt järgmisega Obinitsa ja siis juba viimase bussiga Võrru, et istuda ümber Tartu bussile.

Paraku Vastseliina ma ei jõudnudki. Ja ega ei kiirustanud ka. Mõtlesin järele ja tegin oma plaani korrektiivid. Kaalutlesin, et viimane buss Võrru saabuks kell 19.00 ja viimane Tartu buss väljunuks samal kellaajal. Ma ei saanud ju garanteerida, et ümberistumine õnnestub! Nii et parem oli mitte riskida. Ja nähtud sai vähem, nagu ka käidud. Ei, käidud sai ikka rohkem: Obinitsasse jõudsin ajal, kus sai kerge eine tehtud, ja siis "kand ja varvas" Piusa poole. Sest praegu VEEL sõidab rong Piusani.

Maakonna piir on takistuseks? Obinitsast Piusale on neli kilomeetrit, busse sõidab Võru-Obinitsa (Võmmorski) vahel päris palju, aga Piusale/Koidulasse ulatuvad vähesed liinid. Mis sest, et mitmedki bussijuhid elavad Obinitsas ja seega võiks hommikul esimenegi buss viia vähemalt sealt soovijad Koidulasse Tartu rongile! Või mis sest, et Võmmorski on veelgi lähemal Koidulale! Aga ei vii muidugi! Vist pole mitte ühegi bussi puhul arvestatudki, et rong nii lähedal sõidab. Siin on küll tegu hädaga mõistuse pärast!

Kuidas meelitada rohkem turiste Lõuna-Eestisse? Piimarongidega kaks korda päevas? Vaevalt nad nii väga tulevad, pigem piirduvad „porgandi“ taustal pildistamisega. Ometi lubatakse (nendesamade ametnike poolt) arendada turismi igati ka Lõuna-Eestis!

Seda ei ole mõtet mainidagi, et kohalikud inimesed ei saa Lõuna-Eestis ühissõidulitega liiklemise peale loota.

Leian, et kus vähegi võimalik, peaks rongide ja busside sõiduplaan olema omavahel seotud. Oluline oleks tagada ühendus keskustega vähemalt viis-kuus korda päevas.

 

Autor: Neeme Sihv, ühistransporditundja
Viimati muudetud: 05/10/2017 09:36:24