Küsitlus

Milline haldusreformi tagajärg paneb enim vanduma?

Ilm täna
Võru
11°
Põlva
11°
Otepää
10°
Tartu
11°
Antsla
11°
Valga
11°
Räpina
12°
Tõrva
11°
Võru
13°
Põlva
12°
Otepää
12°
Tartu
12°
Antsla
12°
Valga
13°
Räpina
13°
Tõrva
13°
Võru
11°
Põlva
12°
Otepää
11°
Tartu
12°
Antsla
11°
Valga
11°
Räpina
12°
Tõrva
12°

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Maanteeamet ei luba reedest, 13. juulist raskeveokitel teed kasutada, kuid samal ajal mõõdab teel liikluskoormust. Foto: Ülle Harju

Maanteeamet alustas kruusateel liiklusloendust, lüües samal ajal teeotstesse 12 tonni massipiirangu märgid. „Seda teed sõidab palju raskeveokeid, kas maanteeamet soovib saada nimelt väiksemat tulemust?” hämmastas teguviis kohalikke.

Nimetatud kruusatee jõuab välja Võru-Viljandi maanteele vaid mõnesaja meetri kaugusel suurtest puidutöötlustehastest (Toftan ja Osula Graanul). Seetõttu liigub kruusateel rohkelt palgi- ja paberipuukoormatega veokeid. Kohalike hinnangul kuni 30 ringis päevas.
„Teele kehtestati koormuspiirang seoses Osula-Varese tee remondiga, kus liiklus suleti sillaehituseks,” selgitas maanteeameti Lõuna regiooni hooldevaldkonna juht Tiit Valt. „Kurvitsa-Hutita kruusatee konstruktsioon ei kannata välja Osula-Varese teelõigult tulevat raskeliiklust. Ümbersõit on ette nähtud ja tähistatud mööda Võru-Kuigatsi-Tõrva teed.”
Miks aga oli vaja liiklust loendada just samal ajal koormuspiirangu kehtestamisega? „Maanteeamet korraldab liiklusloendust riigiteedel pikaajalisest kavast lähtuvalt ja on teadlik koormuspiirangust, mis on seotud liikluse ajutise sulgemisega Osula-Varese teel asuva silla remondiks,” vastas Tiit Valt. „Loenduse tegija arvestab asjaoludega loendustulemuste analüüsi käigus. Vajadusel viiakse läbi täiendav loendus.”

 

Autor: Ülle Harju, ylle@lounaleht.ee
Viimati muudetud: 19/07/2018 09:33:43

Lisa kommentaar

image with code
Koodi uuendamiseks kliki siia