Küsitlus
Ilm täna
Võru
Põlva
Otepää
Tartu
Antsla
Valga
Räpina
Tõrva
Võru
Põlva
Otepää
Tartu
Antsla
Valga
Räpina
Tõrva
Võru
Põlva
Otepää
Tartu
Antsla
Valga
Räpina
Tõrva

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
ERRi Võrumaa korrespondendi Mirjam Mõttuse auto tõmbasid kraavist välja abivalmid kohalikud. Foto: Mirjam Mõttus

Võrumaal käänulisel teel sõitnud ERRi Võrumaa korrespondenti Mirjam Mõttust tabas ootamatu šokk: pimedast kurvist välja kimanud reka surus tema auto teelt välja. Seesuguseid juhtumeid tuleb Kagu-Eesti kurvilistel teedel tihti ette, autojuhid süüdistavad nii rekajuhte kui kitsaks ja järsuliseks kraavitatud teid.

„Sõitsin mööda Haanja-Rõuge maanteed võttele, pimedas kurvis tuli vastu suur puidukoormaga reka. Me lihtsalt ei mahtunud teele kahekesi ära,” kirjeldas Mirjam Mõttus 28. veebruaril juhtunut. „Mul vedas, et ta tagaotsaga mind ei ramminud. Ja truubi kohast sain ka nii napilt mööda... Ikka juhtub, aga praegu pole üldse hea aeg, et võiks õnnetus juhtuda... Mul oli ikka ropult õnne.”
Mirjam Mõttus lisas, et sõidab kuus üle tuhande kilomeetri, on kuus aastat Haanjas elanud ja teab sealseid teid. „Sõitsin targu rahulikult ja arvestusega, et neid pimedaid kurve ei või teada. Selle vast läkski nii õnnelikult...“ leidis ta.
Autoga lumisesse kraavi maandunud reporter andis õnnetusest teada sotsiaalmeedias, mille peale kohalikud talle kohe appi tõttasid. Lahke mööduja viskas ta tuttavate inimeste juurde ära, kes rahustavat teed pakkusid.
Kiirelt saabusid ka abilised, kes ERRi masina kraavist välja tõmbasid. „Aitäh kõigile, kes abi pakkusid!” tänas Mirjam Mõttus sotsiaalmeedias kahe tunni pärast. „Muide, valla (Rõuge vald – ÜH) asi pole aidata teelt välja sõitnud hädalisi, aga nad tulid ikkagi appi. Seep see ongi – üheshingamine, ülim hoitus, kogukonnaturvavõrk. Ma olen pisarateni liigutatud.”
Kihutavate rekameeste suunas vibutas ta aga näppu: „Paganama rekamehed ja puiduvedajad peaks õppima sõitma! Pime kurv on pime kurv. Kõik Haanjas teavad seda. Ja kui ei mahu kurvi võtma oma monstrumiga, siis sõida veel aeglasemalt!”
Mirjam Mõttus märkis, et ta ei arva, et juhtunu tõttu peaks kohe rekad ära keelama või karmid piirangud kehtestama. „Aga ettevõtted võiks oma meestega rääkida ja neile meelde tuletada, et lisaks neile on ka teised liiklejad ja teised on üldjuhul nõrgema rollis.”
Rõuge ja Haanja kandi inimesed kommenteerisid juhtunut nii, et tegu on laialdase probleemiga. Eriti veel siis, kui tee on jääs. Sama sõnumit edastasid ka mujal Võrumaal ja Setomaal elavad inimesed. „Rekad kihutavad läbi küla – suurim kiirus on mõõdetud küla sees 110 km tunnis –, jalakäijate teed pole olemas ja siis hüppadki kihutava reka eest kraavi koos kõigi oma poekottidega,” seletas Rieka Hõrn Setomaalt Obinitsast. „Lahenduseks pakuti lamavat politseinikku, aga sellest ei saa ju traktori ja muude riistadega üle põlluperioodil.”
Mõni ütles sõna ka rekajuhtide kaitseks. „Need mehed nende masinate roolis on (muidugi mitte absoluutselt kõik) oma tegevusala parimad meistrid, kes teevad oma tööd, mitte ei laiuta. Eks proovi 35 tonni koos lukustamata järelkäru sillaga tagurpidi sentimeetri täpsusega kahe puu vahelt läbi ajada!” kommenteeris Andy Karjus. „Selliste lumeoludega ei saa nad Haanja mägede vahel ka 10 km/h kiirusega sõita – jääb see 35 tonni keset kahte nukki päevadeks tropiks.”
Maanteeameti lõuna teehoiu osakonna ehituse juhtivinsener Toomas Tõnurist: „Ajalooliselt on Kagu-Eesti kruusateed kitsad ja käänulised, kuid üldjuhul on kõigil teedel piisav laius tagatud, et sõidukid üksteisest ohutult mööduda saaks. Tee laius on seotud otseselt teemaa laiusega, mida on enamasti ebapiisavalt. Lisaks sõidutee osale peab teemaale mahtuma kraav vee ärajuhtimiseks, et tee seisukord vastaks nõuetele. Tulenevalt tänavusest erakordselt soojast talvest on teeperved kohati pehmed, mistõttu on kandevõime madalam ja oht teepervelt kraavi vajuda suurem. Maanteeamet palub liiklejatel kitsastel teedel liiklemisel olla tähelepanelik.”

 

Autor: Ülle Harju, ylle@lounaleht.ee
Viimati muudetud: 05/03/2020 08:02:00

Lisa kommentaar