Küsitlus

Kas oled tänavu puid istutanud?

Ilm täna
Võru
12°
Põlva
15°
Otepää
13°
Tartu
13°
Antsla
10°
Valga
10°
Räpina
12°
Tõrva
11°
Võru
17°
Põlva
18°
Otepää
17°
Tartu
19°
Antsla
14°
Valga
12°
Räpina
19°
Tõrva
13°
Võru
19°
Põlva
19°
Otepää
19°
Tartu
20°
Antsla
18°
Valga
19°
Räpina
19°
Tõrva
20°

Sotsiaaltöötajad elektriauto kogemusest: see sobib rohkem linna ja soojaks ajaks

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Foto: Sven Härsing

Sotsiaaltööd tegevate spetsialistide sõnul on ei sobi elektriauto – milliseid omal ajal neile riik töötegemiseks jagas – meie kliimasse ja röövib ka tööaega.

„Elektriauto on linnatänavatel sõitmiseks väga hea, temaga on linnas lihtne abivajajatele koduteenuseid osutada ning neid kuhugi viia,” rääkis Vilve Lepik, kes praegu töötab Antsla vallas tugiisikuna. Varem oli ta sotsiaaltöötaja ning ajas tööasju üle nelja aasta elektriautoga.

„Elektriauto on ökonoomne, väike, madal ja sinna on hea sisse istuda ning elektrikulu on väiksem kui bensiinikulu,” nimetas ta veel elektriauto plusse ja lisas, et lühikesi otsi on elektriautoga soodsam sõita.

Kuid endale ei osta Lepik mingil juhul elektriautot ja seda rohkem kui ühel põhjusel: „Aku tühjeneb väga kiiresti ja kiirlaadimispunktis täitub aku vaid 85 protsenti.”

Tal ei unune üks sügisene sõit Antslast Tartusse autoteenindusse. „Esmalt sõitsin Otepääle, kus sai akut laadida, sealt Tartusse, kust teeninduse lõppedes samuti aku laadisin, siis taas Otepääle akut laadima ja sealt Antslasse,” kirjeldas ta. Kogu toiminguks kulus üle poole tööpäevast.

Vilve Lepik ütles, et elektriautot kasutades tuli alati valida, kuhu ja millal autoga saab sõita, kuhu mitte.

„Kevadeti ja sügiseti, kui maal on teed porised, oli seal elektriautoga sõitmine väga riskantne, kuna see auto jääb kiiresti porri kinni,” lausus Lepik ja lisas, et ka metsavahelistel teedel sõitmist tuli vältida.

Antslast Võrru sõita oli Lepiku sõnul soojal ajal väga hea, siis piisas Võrus käimiseks ühest laadimisest. Külmal ajal tuli enne tagasisõitu alati aku laadida. Ka soojeneb talvel auto väga aeglaselt.

Elektriauto ei sobi meie kliimasse
Põlva valla sotsiaalosakonna juhataja Helen Metsma sõnul on vallal praegu seitse elektriautot. „Sotsiaal- ja koduhoolduse töö tegemiseks need autod aastaid tagasi anti,” sõnas ta ja lisas, et esimestel aastatel võitis omavalitsus nende kasutamisest ka rahaliselt. Elektriautod olid siis, kui need 2011/12 aastatel tulid, uued ega vajanud remonti, kuid kaheksa-üheksa aastase sõitmise järel on Metsma sõnul kulud remondile suured.

Põlva vallas kasutab tavalist autot Mooste piirkonna sotsiaaltöötaja, kuna tema peab pikemaid ringe läbima. Põlva linnas ja mujal, kus vahemaad on lühemad, sõidavad sotsiaaltöötajad elektriautoga.

„Peale laadimist saab uuema akuga autoga ligi 100, vanema akuga autoga ligi 70 kilomeetrit sõita,” tõi Metsma näite sellest, et mida vanem aku, seda lühema maa saab läbida.

„Talvetingimustes võtab soojenduse sisselülitamine aku rutem tühjaks,” sõnas Metsma ja lisas, et kui sotsialtöötaja peab külmal ajal pikemat maad sõitma, ei julge ta soojendust sisse lülitada. Et töö saaks tõrgeteta tehtud, võtavad neist mõned talveriided autosse.

Lisaks sellele on elektriautoga raske ka lumiseid teid läbida. Raadio kuulamine ükskõik mis aastaajal tühjendab akut samuti kiiremini.

Metsma lausus, et elektriautoga tööülesannete täitmisel peavad sotsiaaltöötajad planeerima marsruudi pikkuse, teadma laadimispunkti asukohta ja arvestama aku laadimise ajaga. Viimastel aastael on plussiks kiirlaadimise kaart autotes, mida esimestel aastatel ei olnud.

Metsma sõnul need autod meie kliimasse hästi ei sobi ning Põlva vald uusi elektriautosid ei hangi.
„Elva valla sotsiaaltöötajad said äsja uued tööautod, kuid need ei ole elektriautod,” teab Helen Metsma.

KOMMENTAAR
Kaido Kõiv, Põlvamaa Kanepi vallavolikogu esimees:
„Lühikeste vahemaade läbimiseks on elektriauto sobiv, kuid pikkade vahemaade sõitmiseks aku ei kesta. Talvel tuleb akut tihedamini laadida, mis tähendab ajakulu.

Kanepi vallas on viis elektriautot, need on sotsiaaltöötajatel ja hooldekodudes. Mõne auto aku hakkab läbi saama, kuid aku vahetamist me ei plaani. Vajadusel ostame kas tavalise või hübriidauto.
Kui tulevad müügile mugavamad ja pikemaid vahemaid läbida võimaldavad elektriautod, on nende ostmist mõttekas kaaluda.”

Aigar Kalk, Võrumaa Rõuge vallavolikogu esimees:
„Meil on veel kasutusel elektriauto vana põlvkonna masinad, neist mõne aku on üles ütelnud ja sõiduk on juba maha kantud.

Elektriautodega, mida riik aastaid tagasi andis, sai tõestada, et need masinad ei sobi sotsiaaltöö tegemiseks, eriti talvisel ajal. Küngaste vahel sõites kulub ka aku kiiremini. Uutena sai nendega laadimata läbida 120-140 kilomeetrit, mõne aja möödudes juba poole vähem.

Kuigi uued elektriautod suudavad laadimata läbida 400-600 kilomeetrit, leian, et meie piirkonda sobivad paremini diisel- või bensiiniküttega sõitvad autod.”

FOTO
Elektriauto. Foto: Sven Härsing

 

Autor: MARI-ANNE LEHT
Viimati muudetud: 02/04/2020 09:54:48

Lisa kommentaar


Fatal error: Uncaught Error: Call to a member function get_total_time() on bool in /data05/virt4608/domeenid/www.lounaleht.ee/htdocs/index.php:247 Stack trace: #0 {main} thrown in /data05/virt4608/domeenid/www.lounaleht.ee/htdocs/index.php on line 247