Küsitlus

Kas oled kunagi sattunud autoavariisse?

Surmaavarii põrutas bussipeatuse tellisepuruks

Foto: Lõuna prefektuur

„Võõpsus ei ole enam bussipeatust,” teatati läinud reedel sotsiaalmeedias Põlvamaal Räpina lähistel asuva Võõpsu aleviku bussiootekoja kohta. Telliselasuks muutunud bussipeatusest märksa hullem oli aga see, et eeldatavasti suurel kiirusel juhitavuse kaotanud ja vastu silikaatmüüri põrutanud auto juht jättis raskes avariis elu.

Lõuna prefektuur teatas läinud reedel, et samal varahommikul juhtus Räpina vallas raske liiklusõnnetus, milles hukkus 30-aastane mees.

Politsei sai teate õnnetusest kella poole nelja paiku hommikul. Õnnetus juhtus Põlvamaal Räpina vallas Võõpsu alevikus, kus esialgsete andmete kohaselt vale sõidukiiruse tõttu kaotas sõiduautot Škoda juhtinud 30-aastane mees selle üle kontrolli ja sõitis teelt välja vastu bussipeatuse kiviseina. Õnnetus juhtus paremkurvis ja juht sõitis teelt välja vasakule.

Kokkupõrge oli sedavõrd tugev, et sõiduki juht hukkus kohapeal. Kiirabi toimetas haiglasse juhi kõrvalistmel viibinud 22-aastase mehe ja tagaistmel sõitnud 26-aastase naise. Üks autos olnutest pääses peale avariid ise masinast välja, üks kannatanu ja hukkunud juht tuli päästjatel aga Škodast välja lõigata.

Liiklusõnnetuse sündmuskohal oli lubatud sõidukiirus 50 km/h. Millise kiirusega võis sõita õnnetusse sattunud auto, on selgitamisel nagu ka muud asjaolud. Sündmuskohal on tee kaetud asfaltkattega ning kuiv ja sõidukorras.

Kagu jaoskonna välijuht Taisto Paju ütles, et sündmuskohal avanenud vaatepildi järgi viitavad kõik märgid sellele, et sõiduki kiirus oli lubatust suurem. „Headest teeoludest ja öö- ning hommikutundide hõredast liiklusest hoolimata peaks liiklejad seatud piirkiirusest alati kinni pidama. Kui ka õnnetust mingil põhjusel sellisel juhul vältida ei õnnestu, siis tagajärjed võivad olla vähemtraagilised. Politsei avaldab kaastunnet hukkunu lähedastele,“ sõnas Paju.

Kuuldavasti oli hukkunud mees teel Lüübnitsasse suvekodusse ja hinnanguliselt võis Škoda kiirus 50 km/h alal olla lausa kolm korda suurem. Kui Räpinast Värska suunas sõita, siis jääb Ristipalo ja Võõpsu vahele noolsirge hea nähtavusega teelõik, kus ka seadusekuulekatel sõidukijuhtidel kohati raske lubatud 90 km/h kiiruse juures püsida. Sirgele järgneb Võõpsu alevik, kus tee kulgeb majade vahelt, ent on kuni alevikku ja Võõpsu küla eraldava silla eelse kurvini samuti üsna sirge ja võib ahvatleda kiiruseületajat gaasi mitte lahti laskma. Kohalike teatel oli sündmuskohal vedelenud ka alkoholipudeleid – mis võisid küll olla mõne Võõpsu oma lohaka napsusõbra jäetud.

Bussipeatuse tellised paiskusid avarii tagajärjel mööda ümbruskonda laiali, neid lendas ka autosse. Katust hoidnud metallpostid jäid suuremalt jaolt püsti, ent osa tugesid kaotanud eterniitkatus vajus lääbakile.

Et reede pärastlõunal oodati Võõpsu ja Lüübnitsa kanti riigipea Alar Karist, siis koristati purustatud bussipeatuse – mis oligi iidamast-aadamast – jäänused reede ennelõunal kibekiiresti. Võõpsu rahvas graffitiga „kaunistatud” silikaattellisest, rauast ja eterniidist bussipeatust kindlasti igatsema ei jää – kui just uue ja kaasaegsema vihmavarju valmimine ei veni. Hukkunud mehe lähedased ja sõbrad aga süütasid bussipeatuse asemel tema mälestuseks küünlad.
 

 

Autor: LÕUNALEHT
Viimati muudetud: 15/08/2022 08:39:51

Lisa kommentaar