Küsitlus

Kuidas mõjutas sind viimane elektriarve?

Viimased uudised:

Eakas kodanik: bussid käigu ikka inimeste järgi, mitte vastupidi

Linnaliinibuss Põlvas Jaama tänaval, suurima kaubanduspiirkonna lähistel. Foto: LLi arhiiv

Suurema osa kaubanduse koondumine Põlva vana linavabriku piirkonda ajendab 90. eluaastates põlvamaalast küsima: miks ei võiks Võru poolt tulevad bussid oma reisijad bussijaama asemel hoopis kohe uute kaubanduspiirkonda sõidutada?

Alustuseks olgu öeldud, et mitte väga ammu oli Põlva kaubanduse keskuseks kesklinnas asuv kaubamaja kompleks. Võru poolt bussiga tulijad kibelesid kesklinnas Võru tänaval maha minema, et kärmemalt kaubamajja ostlema pääseda. Praegu käib kaubamaja lammutamine ning aja jooksul on kaubandus kolinud teistesse rajoonidesse. Bussijaama piirkonnas teenindavad ostlejaid Grossi kauplus ja Coopi Edu keskus (muu hulgas koos rõivapoega). Õige mitme kilomeetri kaugusel vana linavabriku piirkonnas on ostlejatel Põlva mõistes parim valik: A1000, Coopi Maksimarket (mis sisaldab ka postkontorit ja Coopi enda pangakontorit), Selver, Rimi, Bauhof, Espak.

Bussijaamast Maksimarketisse on ka tugeval kõndijal oma 40 minutit astumist. Poekottidega naastes ilmselt rohkemgi. Autovabad linna sisseoste tegema tulnud kasutavad kohalikku ühistransporti, see aga kulutab omajagu aega. Selline olukord häirib sageli Põlvat külastavat Vana-Koiola (asub Võru-Põlva maantee ääres Põlvast kümmekond kilomeetrit eemal) vanahärrat Mihkel Jaaskat (93).

„Asi niimoodi, et see bussiliiklus ei käi kuidagi. Olen kaks aastat ajanud seda asja, aga midagi välja ei tule,” kurdab ta.

„Võru poolt liikuvad bussid lähevad kõik Põlvas läbi Võru tänavast ja sõidavad bussijaama. Aga Põlva keskus on kolinud kõik nüüd Jaama tänavasse. Mina tahaks, et bussid sõidaks Jaama tänava ehk keskuse kaudu. Bussijaama juures on küll mõned kauplused, aga suurem Maksimarket, Coop-pank, postkontor, majatarvete kauplused on kõik nüüd Jaama tänavas,” selgitab vanahärra.

Jaaska nägemuse kohaselt võiks Võru poolt Põlvasse tulevad bussid pöörata Rosmalt ringteele ning panna reisijad maha Maksimarketi kandis. See haak ei pikendaks sõitu eriti. Ent bussijaama viidud linna saabujad peavad seal ootama linnaliinibussi ja see pikendab küll käike märgatavalt. Mihkel Jaaska hindab, et kogu selline seiklemine teeb tema linnaskäigu kolme-neljatunniseks, linavabriku piirkonnas bussilt maha minnes aga saaks asjad kärmelt aetud.

„Et mis kuraski pärast raudse kindlusega sõidavad Tsolgo ja Tilsi buss Põlvasse läbi Võru tänava?” küsib vanahärra. „Ma olen bussiga sõitja olnud kogu aeg ja seal Võru tänaval ei lähe keegi maha ega tule peale kah. Keskus ju kõik on Jaama tänavasse ära kolinud ja siin Võru tänavas pole muud kui ainult politseijaoskond. Kas tõesti kuidagi ei saa? See on ju bussiliikluse võõrutamine rahvast. Ma olen kaks aastat seda asja ajanud, aga mis asi see on, et bussid sinna Jaama tänavale keskusse sõita ei tohi. Olen vallas rääkind ja transpordiosakonnaga ... Bussid peaks ikka inimese jaoks olema, mitte vastupidi.”

Kagu Ühistranspordikeskuse juhataja Sander Saar julgustas esiteks bussitranspordi muredega kodanikke otse ühistranspordikeskuse poole pöörduma – et keskus hoomaks paremini, milline on reisija eesmärk ja milliseid bussiühendusi see puudutab. Juba sellegi pärast, et Võru ja Põlva vahel ning ka Vana-Koiola ja Põlva vahel on käigus palju bussiliine ning kindlasti pole võimalik neid kõiki konkreetsele reisijale sobivaks kohandada.

„Meie kanalid on kõigile avatud,” kinnitas ta.

Saar juhtis samas tähelepanu, et mis puutub toidukauplustesse, siis on kohe Põlva bussijaama küljes Grossi pood ja veidi eemal Edu Konsum. LõunaLeht lisaks omalt poolt, et ilmselt ei sooviks ringiga linna tulla need kaugema kandi inimesed, kel asja bussijaama lähedal asuvasse haiglasse.

„Lausaliselt me kõiki Võru-Põlva liine ei hakka läbi linna tooma. See muudab esiteks kõigil nendel reisijatel, kes ei soovi sinna teise linnaotsa saada, reisiteekonna pikemaks. Teiseks muudab see teenuse riigile kallimaks. Ja kolmandaks: Põlva linna sees on täiesti toimiv ühendus linnaliinide ja kõigi Räpina ja Mooste suunaliste liinide näol ka, millel bussid linnas igal pool peatuvad,” selgitas ühistranspordikeskuse juht.

Sander Saar lisas samas, et mõnede Võru liinide puhul on kavandamisel muudatused, mis võiksid vanahärra mõtetega sobida. Siiski tasuks nii Mihkel Jaaskal kui teistel bussiliikluse kohta ettepanekuid omavatel reisijatel rääkida oma mõtetest lähemalt ja põhjalikumalt otse Kagu Ühistranspordikeskusele.

 

 

Autor: VIDRIK VÕSOBERG
Viimati muudetud: 23/01/2025 09:01:44

Lisa kommentaar