Foto: Omniva

Rahvusvaheline tehnoloogia- ja logistikakontsern Omniva seljatas hiljuti kõige kiirema tööaja, mis algas novembri ostupühadega ja lõppes jõulude saabumisega. Miljonite saadetiste hulgas leidus ka selliseid, mis üllatasid ettevõtte kogenud töötajaid nii oma häälekuse, sisu kui ka pakendamise poolest.

Lisaks tavapärastele kingitustele saabus tänavu jõulude eel Eesti sorteerimiskeskusse rohkelt pakke, mis andsid endast häälekalt märku. Ootamatult hakkasid mängima raadiod, nutma nukud ja piiksuma suitsuandurid. Nii mõnigi akutoitel seade lülitas end teekonnal ise sisse. Sorteerimisse jõudis ka üks väga suur pakendamata kaisuloom. Kuigi nii elus kui ka surnud loomade saatmine pakiteenusega on keelatud, potsatas liinile ka täismahus metskitsekorjus, mille pea oli pakendist välja libisenud.

„Inimesed on loovad ja pühade eel jõuab meie juurde väga erinevaid pakke – mõni paneb muigama ka kõige kogenuma sorteerija,“ ütles Omniva sorteerimise juht Eduard Rešetov. „Samas näitavad sellised juhtumid ka vajadust klientidele meenutada, millise kauba saatmine on pakiteenusega üldse lubatud ja kuidas tuleb saadetised pakendada. Meie töötajad annavad alati parima, et ka iga eriolukord lahendada, kuid keelatud või valesti pakendatud saadetiste puhul ei saa me lubada, et pakk jõuab ka tervena kohale.“

Igal aastal jõuab jõulude perioodil sorteerimisse märkimisväärne kogus kingitusi, mis on pandud sangadega kingikotti. Sellistest pakkidest võivad olulised esemed teekonnal välja pudeneda või polsterduse puudumise tõttu puruneda. Samuti võivad lahtiste paelte ja sangadega pakid jääda sorteerimisliinile kinni ja peatada kogu liini töö. Muide, sorteerimisliini tööd takistavad ka tugevaid magneteid sisaldavad pakid, mis jäävad liini külge kinni.

„Sageli arvatakse, et kuller võtab paki automaadist välja, tõstab autosse, sõidab teise pakiautomaadi juurde ja paneb paki sisse. Tegelikult lähevad kõik pakid automaadist sorteerimiskeskusse. Sorteerime ainuüksi Eestis ligi 50 000 pakki päevas. Sinu pakk liigub automatiseeritud sorteerimisliinil koos tuhandete teiste pakkidega. Liinil on ka tõusud ja langused, kus pakid koos kukuvad. Seetõttu ongi väga tähtis, et saadetis oleks hoolikalt pakendatud,“ selgitas Rešetov.

Pühadehooaja tunneb sorteerimiskeskuses ära ka lõhna järgi – tööpäevi saadab sageli piparkookide ja suitsuvorsti hõng. Probleemid tekivad aga siis, kui pakiteenusega saadetakse kiiresti riknevat või eritemperatuuri vajavat toidukaupa – näiteks õunu, tomateid või toite, mida tuleb hoida külmkapis.

Sorteerimisliine ja ka teiste klientide pakke rikuvad aga kõige sagedamini lekkivad toidukaubad. Kui pakk sisaldab alkoholi, mahlu, õlisid, kastmeid, beebitoitu, puhastusvahendeid või muud sellist, peab see olema väga korralikult suletud ja lisaks ka korrektselt pakendatud, et pudel ei puruneks.

Milliseid tooteid ei tohi pakiteenusega saata?
Omniva kodulehel on avaldatud nimekiri kaupadest, mida pole tegelikult lubatud pakiteenusega saata: lõhke- ja tuleohtlikud ained, surugaasid, oksüdeeruvad ained, mürgised, söövitavad või nakkusohtlikud ained, radioaktiivsed materjalid, magnetiseeritud kaubad, liitiumakud, relvad või nende osad, elusad või surnud loomad, narkootilised ja psühhotroopsed ained, suitsu- ja tubakatooted, raha ja väärtpaberid, kergesti riknevad või külmikut vajavad toidud, võltsitud ja piraatkaubad.

Kuidas saadetisi pakendada?
Pakend peab olema vastupidav ning arvestama transpordi viisi ja kestvust. Kui pakend on liiga väike, ei pea see survele vastu ja võib puruneda. Kui pakend on liiga suur, hakkavad esemed selles loksuma ja võivad puruneda. Pakendil ei tohi olla väljaulatuvaid osi: lahtiseid servasid, paelu vms. Pakend peaks olema kandiline, mitte ümmargune.

Kui pakendis on ese, mis võib surve all või kukkumisel puruneda, siis tuleb saadetis pakendada nii, et selle sisu ei puutuks vastu välispakendi sisekülgi – sisepakendi ja välispakendi vahe tuleb polsterdada täitematerjaliga.

Eriti õrnade saadetise puhul tuleb kasutada teenust „Ettevaatlik käitlemine” – siis sorteeritakse pakk käsitsi, mitte automaatsel sorteerimisliinil.

 

Autor: LL
Viimati muudetud: 22/01/2026 09:05:13