Küsitlus

Kuidas niidad muru?

Ilm täna
Võru
20°
Põlva
19°
Otepää
18°
Tartu
19°
Antsla
19°
Valga
20°
Räpina
19°
Tõrva
19°
Võru
20°
Põlva
19°
Otepää
18°
Tartu
19°
Antsla
19°
Valga
20°
Räpina
19°
Tõrva
19°
Võru
17°
Põlva
16°
Otepää
15°
Tartu
16°
Antsla
16°
Valga
16°
Räpina
17°
Tõrva
16°

Maanteemuuseum osaleb esimese Eestis ehitatud teehöövli taastamises

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Foto: maanteemuuseum

Põlvamaal Varbuses asuv maanteemuuseum, maanteeamet, EJärvamaa kutsehariduskeskus ja teedeehituse veteranid alustasid esimese eestlaste projekti järgi ehitatud, 1948. aastal valminud teehöövli V-1 taastamist.

Tegemist on esimese Eestis projekteeritud ja ehitatud iseliikuva autogreideriga, mis valmis insener Arnold Volbergi (1900-1967) käe all. Oma looja järgi nime saanud teehöövli V-1 baasiks olid veoauto GAZ-AA agregaadid. Selliseid teetöömasinaid ei olnud ka toonases Nõukogude Liidus ühtegi. Masinat toodeti kõigest 122 tükki enne kui uuemad mudelid peale tulid, ning teadaolevalt pole ühes tükis tänaseni säilinud ühtegi. Olemas on vaid hulgaliselt fotosid, originaaljoonised, mootor, käigukast, esi- ja tagasild.

Erinevaid teehöövleid on Eestis valmistatud ja teedel sõitmas nähtud juba 1920ndatel, aga need olid mujal projekteeritud – näiteks rootslaste Bitvargenid, mida ka 1926. aastal Ilmarise tehases tootma hakati. Eesti teede jaoks oluliselt paremad tundusid mõni aasta hiljem selles samas tehases ameeriklaste projekti järgi toodetud Caterpillarid.

„Selle projekti juures saavad kokku kogemused ja uudishimu, minevik vanade käsitsi tehtud jooniste ja olevik nende samade jooniste 3D mudeldamise näol,“ ütles maanteemuuseumi juhataja Kadri Valner. 

„Meid kõiki köidab paljutähenduslik eesmärk – taastada täielikult Eesti teedeehituse märgiline verstapost,“  lisas ta tunnustades koostööd nii kutsehariduskeskuse kui teenekate teedeehitusveteranidega – Raimo Undi ja Tõnis Pappeliga.

Kolmeks aastaks planeeritud koostööprojekti suuremad tööd algavad Järvamaa Kutsehariduskeskuses (JKHK) sügisel, kui masinat hakkavad kokku panema tulevased teetöömasinate juhid ja teetöölised.  

„Tänapäeva noored on nii innukad ja innustavad, et nad tahavad peale tundegi tööd jätkata“ täiendas koolipoolset eesmärki JKHK kutseõpetaja Reimo Ilves.

V-1 valmimisel lisandub teehöövel maanteemuuseumi teedemasinate kogusse kui oluline suunanäitaja Eesti masinaehituse ja teedeehituse ajaloos.

Praegu ootab maanteemuuseum igasuguseid infokilde ja andmeid võimalike V-1 originaalosade kohta.

Autor: LounaLeht.ee, online@lounaleht.ee
Viimati muudetud: 08/04/2020 08:08:33

Lisa kommentaar


Fatal error: Uncaught Error: Call to a member function get_total_time() on bool in /data05/virt4608/domeenid/www.lounaleht.ee/htdocs/index.php:247 Stack trace: #0 {main} thrown in /data05/virt4608/domeenid/www.lounaleht.ee/htdocs/index.php on line 247