Kagu-Eestis käivad tänavu põhjalikud maantee rekonstrueerimise tööd neljal teelõigul ning autojuhtidel tuleb neil sõites varuda kannatust hilissügiseni. Neist mitme puhul tuleb veel arvestada sellegagi, et ühel ilusal päeval on sõna otseses mõttes tee püsti ees. Ühe väiksema kruusatee remont tõi aga kaasa olukorra, kus maha võeti külaelanike poolt armastatud kasepuu.

Põhjalikum teeremont käib tänavu suvel Põlva-Reola tee umbes seitsmekilomeetrisel, Võru-Räpina tee kaheksakilomeetrisel, Tatra-Otepää-Sangaste 11-kilomeetrisel ning Võru-Kuigatsi-Tõrva maantee seitsmekilomeetrisel lõigul. Neis kohtades võetakse vana maantee üles ja ehitatakse uus. Selline töö on teadupärast kõige ajamahukam ja ajab autojuhtidel näo morniks kuudeks.

„Kõigil nimetatud objektidel tööd käivad ning lõigud valmivad tänavu sügisel, eeldatavalt oktoobris-novembris,” raporteeris transpordiameti Lõuna teehoiuosakonna juht Janar Taal hetkeseisu ja tuleviku kohta.

Põlva ja Tartu vahel sulges kuu algul teeremondikohas ootamatult igasuguse liikluse vihm, mis muutis tee läbimatuks porimülkaks. Ehitajad hööveldasid muda maha ja juba mõne tunni pärast sai liikluse jälle avada. Räpina ja Võru vahel liiklejad pidid läinud nädalal vähemalt kolmel päeval ringi sõitma, sest toimus teetruupide vahetus. Kahel remonditaval lõigul on ümbersõit alles ees.

„Lühemaid sulgemisi võib veel ette tulla,” teatas Taal. „Teedel Tatra-Otepää-Sangaste 2−13, Võru-Kuigatsi-Tõrva 50−57 ilmselt tuleb lühiajalisi teede plaanitud sulgemisi seoses truupide vahetusega.”

Lõuna-Eesti ühel peamisel maanteel ehk Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maantee Tartust Võru poole jääval osal on tänavu mitmel lõigul oodata ka teekatte taastusremonti. Reola ja Kambja vahel saab ajutiselt liiklust pidurdama enam kui kuuekilomeetrine ning Maaritsa ja Saverna vahel kümnekilomeetrine teeremont. Millal see aga täpselt toimub, ei ole transpordiameti esindaja sõnul veel teada, sest ehitustööde leping on veel töövõtjaga sõlmimata.

Eurokraav lõpetas kase elu
Põlvamaal Mõtsküla ja Mustakurmu vahel tegi transpordiamet hiljuti kruusatee remonti, mille üks tagajärg kohalikke väga pahandas.

„See on mõrvapaik,” teatas tee kõrvale eurokraavi servale lilled pannud kohalik Andi sotsiaalmeedias. „Siin Issako-Peetri talu põllul tee ääres kasvas aastakümneid meie armas kahar kaseke. Põllu harijad olid ta kasvama jätnud. Nüüd ehk juba 60−70-aastasena oli ta isegi põllu kaardil ära märgitud. Kodust kaseni jalutasid lapsed ja vanad, kelle jalad kaugemale ei jaksanud minna. Kase all sai puhata ja siis tagasi koju, ka loomade rada Mudaku metsast Mustakurmu käis siit. Sel kevadel ei jõudnud sa lehte minnagi, sest jäid ette eurokraavile.”

„Sind ei saetud maha, vaid kisti mullast välja, rebiti tükkideks ja viidi kuhugi ära,” oli mees õnnetu. „Keegi ei teatanud sellest mõrtsukatööst, oleksime oma kase elutee väärikamalt lõpetanud. Toimunust saime teada, kui taamal paistva meie talu juures sandistati põliste pärnade alleed. Seda kõike on väga valus üle elada. Tunneme siiralt kaasa kõigile neile, kelle kodu lähedale rajatakse suuri maanteid. Antud juhul on tegemist vaid jupikese kruusatee remondiga koos eurokraavidega.”

Teine kohalik elanik Kaja meenutas, et tüdrukupõlves oli kask talle justkui piiripostiks turvaliste koduste radade ja muu, suure maailma vahel.

Sotsiaalmeedias väideti ka, et kask ei jäänud teemaale, vaid transpordiamet võttis selle maha eramaalt.

„Meil on vaja kasutada teemaad kogu laiuses, kuna tee veerežiimi parandamiseks on vaja rajada kraavid,” selgitas Janar Taal transpordiametist. „Ilma kraavideta pole tagatud vihmavee ära juhtimine teelt ning muldkeha dreenimine. Kraavide rajamine on vajalik ka tulevikus teele tolmuvaba katte ehitamiseks. Kraavide kaevamisel võivad tee lähedal asuvate puude juured saada kahjustada ning puud tormiga kergesti murduda. Lisaks on vahetult tee ääres asuvad puud liiklusohtlikud. Eramaal olevat puud, mille juured saavad kahjustada, võib töövõtja kinnistu omanikuga kooskõlastades maha võtta. Suhtlemine piirnevate kinnistute omanikega on töövõtja kohustus.”

 

Autor: VIDRIK VÕSOBERG
Viimati muudetud: 21/05/2021 08:48:57