Foto: NDR

Kell oli möödunud laupäeva õhtul mõnikümmend minutit kaheksa läbi, kui Eesti rekajuht Saksa autobahnil A2 Lehrte lähistel suurtanklas oma 40-tonnise veoauto üle kontrolli kaotas, kõigepealt kahte garaaži põrutas ning seejärel veel kolmele sõiduautole otsa sõitis.

Ühes autodest oli ka ema koos oma kahe lapsega, kellest noorim vaid aastane ja teine 12-aastane.

„Mõlemad lapsed said vigastada, kuid pärast suuremat šokki saame nüüd tõdeda, et kokkuvõtvalt pääses see pere siiski veel üsna kergelt,” kommenteeris Põhja Saksa Ringhäälingule juhtunut Benjamin Rüger kohalikust päästeteenistusest. Mõeldes kõigele sellele, mis oleks võinud juhtuda, oli mehe sõnul selle perega kaasas nende suur kaitseingel.

Oma sajameetrise amoki-teekonna lõpus paiskus reka jalakäijate ülekäiguraja juures külili ja ka kaup, milleks oli saematerjal, lendas laiali.

62-aastane autojuht sai raskelt vigastada ja jäi kägardunud veoauto kabiini kinni. Pärast seda, kui päästeamet oli mehe kabiinist kätte saanud, viidi ta kohalikku haiglasse.

Kohalik päästeteenistus ei olnud rahul ka sealse rahva käitumisega, kes kogunesid ja asusid juhtunut mobiiltelefonidega pildistama, segades nõnda päästjate tegevust.

Ekspertiis näitas, et autojuht oli purjus ja tema suhtes algatati menetlus muuhulgas ka inimvigastuse tekitamise paragrahvi alusel. Kogu sündmuse kogukahjuks hinnati 750 000 eurot.

Kõnealune veoauto kandis tuntud Kagu-Eesti firma EKSO logosid, kuid ettevõtte juht Egrit Viitkin juhtunuga kursis ei olnud, viidates, et tema veab ettevõtte põllumajanduse poolt. Küll aga soovitas ta uurida transpordiosakonna juhatalt Olavi Mõtsalt, kas oli tegemist nende endi autoga või välja renditud tehnikaga.

„Ta just täna tuli puhkuselt, numbri leiad meie koduleheküljelt, ta kindlasti selgitab asjaolusid,” oli Viitkin sõbralik.

Tõepoolest, nagu on näha EKSO koduleheküljelt, siis lisaks logistikateenusele annab ettevõte rendile nii sadulveokeid kui ka haagiseid.

„Me ise ka alles lugesime uudist ja kuna mitte mingisugust infot pole meile tulnud, siis oleme ka ise teadmatuses. Tegime ametliku järelepärimise Saksamaale, et asjasse selgust tuua. Me osutame ka renditeenust, meil on käigus palju rendiautosid, rendihaagiseid, lisaks oleme aastaid maha müünud oma vanu autosid-haagiseid, ka neil kõigil on meie logod peal olnud. Logode eemaldamine on üsna kallis teenus. Kui saabub täpsemalt selgus, siis ilmselt anname pressiteate vahendusel teada, kuidas asjad olid,” selgitas LõunaLehele transpordi osakonna juhataja Olavi Mõts.
 

 

Autor: URMAS PAIDRE
Viimati muudetud: 15/07/2021 10:12:27