Nii mõneski külas ollakse kevadel hädas üliraskesti läbitavaks muutuvate kruusateedega ja igatsetakse pikisilmi kõvakatet. Pildil märtsikuine külatee Põlvamaal Räpina vallas. Foto: erakogu

Kagunurga valdadele kuuluvate teede remontimise kohta on vara midagi täpselt öelda, seda ka sellepärast, et osas valdades käivad veel hanked või on need lõppemas. Küll tõstsid omavalitsuste esindajad esile, et teede korrashoiuks vajalikest materjalidest on osa juba kolmandiku võrra kallinenud ja valla enda raha teetöödeks kahandas tihe lumetõrje läinud talvel.

On kevad, mis alati toob kaasa kruusa- ja põlluteede lagunemise. Igas vallas on sadu kilomeetreid teid, mis on praegu erinevas seisus. Rõuges on 550 kilomeetrit teid, millest teedespetsialisti Urmas Kuldmaa sõnul enamik on kruusakattega, mustkatte all on vaid asulate teed.

Kuna valla territoorium on suur, on ka teede seisukord praegu väga erinev. „Mõniste ja Varstu poolel on teede olukord juba rahuldav, samal ajal on Haanja teed veel talvised ning Rõuge ja Misso pool on teed pooltalvised, mis tähendab, et teede lagunemine hakkab viimastesse kohtadesse alles jõudma,” tõdes ta.

Antsla abivallavanem Kurmet Müürsepp hindas vallale kuuluvate 219 kilomeetri kogupikkuses teede seisu aastaajaüleselt. „Meil on nii väga heas kui ka väga halvas seisukorras olevaid teid. Kaugemates nurkades on halvas seisus teed, kuid neil on ka väike liikluskoormus,” sõnas ta.

Kanepi vallale kuulub 286, Setomaa vallale ligi 330 kilomeetrit teid. 330 kilomeetri kogupikkuse hulgas on valla majandusspetsialisti Lauri Saare sõnul nii remonti vajavaid kui ka heas seisus teid. Ta hindas Setomaa valla teede seisukorda rahuldavaks.

Kanepi valla majandusnõunik Üllar Kõrge ütles, et vald ei vaata teede kordategemisel nende seisukorda kauguse järgi. „Remondime vajaduspõhiselt ja tulenevalt tee kasutustihedusest.”

Kanepis hööveldatakse teid vähemalt kaks korda aastas ning vajadusel uuendatakse kruusa pealiskihti. Tänu sellele, et Kanepi vallas on mitu kruusakarjääri, on vallal üks eelis: kruusa veokulud ei kujune väga suureks. Vald on saanud viimastel aastatel paljudel teedel kruusakatet uuendada.

Valga vallas on avalikult kasutatavaid teid 321 kilomeetrit, lisaks 150 kilomeetrit erateid, kus vald tegi talvel samuti lumetõrjet.

„Hajaasustuses asuvate teede seisukord on üldjuhul rahuldav, kuid praegune keltsamineku aeg on mõnes kohas teede seisukorra halvaks muutnud, püüame need kohad ruttu korda teha,” edastas Valga vallavanem Monika Rogenbaum.

Kõige plaanitu tegemine küsitav
Saar märkis, et praegu vaadatakse Setomaa valla teed üle ja nähtu põhjal selgub, millised neist vajavad tänavu remonti. „Remonditavate teede pikkus sõltub hinnast. Kuigi tänavu on hinnad tõusnud, on eesmärgiks kaheksa kuni 10 kilomeetrit teid remontida,” sõnas ta. Materjalide hinnad on aga lakke kerkinud. Kruus koos veoga on mullusega võrreldes kallinenud ligi 30% ja tolmutõrje 12%.

„Tonn bituumenit maksis mullu 420 eurot, nüüd 630 ja mais juba ligi 780 eurot, millele lisandub käibemaks,” täpsustas Rogenbaum. Pindamiseks vajalik bituumen ongi kõige rohkem kallinenud, samuti graniitkillustik.

Kanepi vald peab suvistes teetöödes valiku tegema ja seda mitmel põhjusel. „Praeguseks on teada, et kruusa hind on tõusnud, on oodata ka soola hinna tõusu, lisaks materjalide tarneraskused,” selgitas Kõrge. Temagi märkis, et oma osa oli lumerikkal talvel, mil teede hooldusele kulus oodatust enam raha.

Rogenbaum ütles, et maanteetranspordi majandamiskuludest saab teeauke asfaldi ja pritskillustikuga parandada, kruusateid greiderdada, vajalikesse kohtadesse kruusa vedada, asfaltteid markeerida. „Suuremaid remonttöid ei ole kahjuks võimalik käesoleval aastal ette võtta,” tunnistas Valga vallavanem. Veidi suuremat remonti tehakse tema sõnul siiski Tambre teel, mis tegelikult vajab täielikku rekonstrueerimist. Tänavu selleks raha paraku ei ole.

Rõuge vald soovib Kuldmaa sõnul tänavu korda teha niipalju teid kui võimalik. Arvestades muutuvaid hindu ei riskinud ta kilomeetrite arvu öelda.

Teede mustkattega katmise teemal olid küsitletud samuti ettevaatlikud. Kuldmaa sõnas, et praegu midagi kindlat ei ole otsustatud, „see selgub peale seda, kui kõik lumelükkamisega seotud arveldused on tehtud”.

Kõrge märkis, et Männiku tee Kanepis saab tänavu lõpuni mustkatte.

Müürsepp ei riskinud öelda, kui palju tänavu suudetakse teid korda teha. Hangete nimekirjas on näiteks nelja teelõigu mustkatte ehitus: üks neist Antsla linna, teised on Kobela, Uue-Antsla ja Vana-Antsla alevikus.

Tuleb vaadata, mida üldse teha saab
Setomaa vallas võib mustkatte saada Lobotka-Saekaatri tee, sest vald sai tunamullu riigilt ettevõtlusega seotud tee kordategemiseks toetust.

Valga vallas hakkasid käesoleval nädalal tööd Sooru kergliiklusteel, mis peab valmima nelja kuuga. Transpordiamet annab kergliiklustee ehituseks 80 000, vald 148 000 eurot.

Kuldmaa tunnistas, et midagi võib hinnatõusu tõttu Rõuges plaanitust tegemata jääda, kuid lisas, et pigem tuleb vaadata, mida üldse teha saab.

„Kuna talvised kulud olid eelnevatest aastatest suuremad ja teedele suunatud eelarveraha on jäänud varasemaga võrreldes samaks, siis suvistele töödele saab paratamatult vähem kulutada, kui on soovi ja vajadust,” selgitas Rogenbaum. Ta lisas, et kahjuks on võimalik tegeleda vaid jooksva remondiga, mida saab sama raha eest teha varasemaga võrreldes vähem.

 

Autor: MARI-ANNE LEHT
Viimati muudetud: 18/04/2022 08:53:12