Valik oktoobri keskpaiga sündmusi ajaloost, kogujaks küberneetik ja ajaloouurija Valdo Praust.

Eestis algas raudteeajastu
Äsja oli üldkasutataval kitsarööpmelisel raudteel (suslal) Eestis auväärne 130 aasta juubel. Nimelt suundus 17. oktoobril 1896 (juuliuse kalendi järgi 5. oktoobril 1896) esimene rong mööda äsjavalminud kitsarööpmelist raudteed Pärnust Valka. Raudtee roll oli ühendada Riia ja Pihkvaga ühenduses olevat laiarööpmelise raudtee sõlmjaama Lääne-Eesti sadamakoha Pärnuga.

Laiarööpmelise raudtee ehitamine Pärnusse oli olnud ka plaanis, aga see oli käinud üle jõu. Samal ajal olid kaks raudteeinseneri – Fjodor Jenakijev koos poola päritolu Boleslaw Jalowieckiga – asutanud Esimese Juurdeveo Raudtee Seltsi Venemaal koos ideega hakata vähemkasutatavaid liine ehitama kitsarööpmelisena. Kui Vanas Euroopas ehitati odavamaid kitsarööpmelisi raudteid reeglina lühemate tööstusraudteedena, siis need kaks meest otsustasid hõreda asustusega Venemaa Keisririigis hakata samas tehnikas 750 mm rööpmelaiusega raudteid ehitama pikematena, olulisi asulaid, laiarööpmelise sõlmjaamu ja sadamaid ühendavana. Selliste raudteede ehitamise järel Leeduse ja Ukrainasse võttiski see selts kolmandana sihikule Eesti...

Edasi loe LõunaLehe paberväljaandest.

 

Täismahus artiklit saad lugeda LõunaLehe paberväljaandest, mis on saadaval ajalehtede müügikohtades ja maksab vaid 1.79 !

Autor: VALDO PRAUST
Viimati muudetud: 22/10/2026 08:35:37