Foto: Toomas Heering

Adaptiivne kiirusehoidik suurendab eessõitja kiirust
Kindlasti on paljudel uuemate autode omanikel olemas kogemus adaptiivse kiirushoidikuga ASC (adaptive speed control): sõiduk vähendab eesliikujale järele jõudes automaatselt kiirust ja hoiab piisavat pikivahet. Selline „lisavarustus“ tekitab aga sõidukijuhtides närvilisust. Jõuad küll eesliikujale järele, aga siis pead „venima“ eesliikuja kiirusega. See sunnib aga tegema ohtlikku manöövrit – möödasõitu.

Uurides liiklusavariide statistikat, tegid TalTechi teadlased järelduse, et just möödasõidul tekib väga palju ohtlikke olukordi. Möödasõitude vähendamiseks on teadlased leiutanud uut tüüpi adaptiivse kiirushoidiku GL („get lost” ehk eesti keeles „kao jalust”). Nüüd ei vähenda see mitte tagantläheneva sõiduki kiirust, vaid suurendab eessõitja oma. Sellisel moel ei olegi tagantlähenejal vajalik möödasõitu sooritada, sest eesliikuv sõiduk kohandab oma kiirust taganttulija järgi.

Uut tüüpi kiirushoidik GL sobib kõigile sõidukitele. Eestis muutub selle kasutamine kohustuslikuks 2022. aasta algusest ja see on kõigile Eesti liiklusregistris olevatele sõidukitele tasuta. Paigaldama hakatakse seda tehnilise ülevaatuse käigus ja see on sõidukiomanikele suhteliselt valutu protsess. Oluliselt meeldivam kui koroonatesti andmine.

Kaitseliit paigaldas piirile postiautomaadid
Kaitseliit on ennast näidanud väga edumeelse ja õppimisvõimelise organisatsioonina. Viimati saadi inspiratsiooni postiettevõtte Omniva edusammudest oma teenuse viimisel maapiirkondadesse piiratud inimressursi tingimustes. Tulenevalt mehitatud patrullide vähesusest on kaitseliit paigaldanud Eesti piirivalve abistamiseks valvamist nõudvale piirilõigule esimesed postiautomaadid.

Uut tüüpi tehnoloogia suudab tuvastada, kas piiriületajal on olemas SMS koodiga, mis lubab konkreetsel lõigul piiri ületada. Kui seda pole, avab postiautomaat iseseisvalt tule.

1. aprill on rahvusvaheline naljapäev

 

Autor: TOOMAS HEERING
Viimati muudetud: 01/04/2021 08:43:22