Bussiliikluse kärped löövad ääremaa inimeste pihta
Võrumaalt Paidrast pääseb kord päevas bussiga Võrru. Edaspidi võivad aga maainimeste bussiühendused olla kärbete tõttu senisest hõredamad. Foto: LLi arhiiv
Kagu ühistranspordikeskusel puudub esialgu plaan, kuidas kärpida liinikilomeetreid ning samas jätkata inimeste bussiga sõidutamist ääremaal.
Transpordiamet on andnud maakondades bussiliiklust korraldavatele ühistranspordikeskustele korralduse vähendada tuleval aastal liinikilomeetrite mahtu kahe protsendi võrra. Teisisõnu: ära kärpida tuleb iga viiekümnes bussisõidu kilomeeter. Keskustele on antud korraldus tõmmata kulusid maha eeskätt liinide arvelt, mida kasutatakse vähe. Sageli aga ongi need hajaasustuses elavate inimeste ainus ja viimane võimalus maailmaga ühendust pidada.
Kagu ühistranspordikeskuse juhataja ja logistikajuht Sander Saar on illustreerinud kärpe mahukust selliste näidetega: kas panna kinni seitse igapäevast Põlva-Tartu bussiliini või siis 15. detsembri paiku kahes maakonnas viimseni kõik bussid kaheks nädalaks käigust ära jätta.
Kuidas kärpeid teha nii et hundid söönud ja lambad terved, seda ei ole seni suudetud välja mõelda.
„Täna pole meie liikmete nõukogu tasemel võetud vastu otsust, kuidas saavutada transpordiameti kärpekava eesmärke,” ütles Saar LõunaLehele.
Kärpimise asemel on tema sõnul alternatiiviks täiendavate rahastusallikate leidmine. See paneks aga omavalitsustele ebamugava rahalise lisakoormuse.
Juba on välja toodud, et tasuta ühistransport pole ühistranspordikeskuste jaoks kohustuslik ning et võimalik oleks ka taastada kasvõi sümboolsed bussipiletite hinnad. Kas selline variant on võimalik?
„Piletihinna maakonnaliinidel kinnitab transpordiameti peadirektor. Seda tehes võtab ta arvesse piirkondlike ühistranspordikeskuste liikmete ehk nõukogu sisendit,” sõnas Saar.
Paraku aga piletitulu ühistranspordikeskusele ei kuulu ning selle arvelt maksaks riik lihtsalt kuludeks mõeldud toetusi vähem.
„Nagu ka alguses sai öeldud, pole tänaseks võetud vastu otsust, kuidas saavutada transpordiameti kärpekava eesmärke,” nentis Kagu ühistranspordikeskuse juht veelkord, et olukord on enam kui segane.
Autor: LÕUNALEHT
Viimati muudetud: 14/12/2021 08:09:57
Tagasi uudiste juurde