Juuni alguses toimus Missos järjekordne avarii: veok kaldus kurvi läbides teelt välja kraavi. Foto: Toivo Hollo

Võrumaal Misso alevikus asuva šikaani ehk kiiruse aeglustamiseks teele paigaldatud S-kurvi vajalikkus on päris selge: seal on vähem kui poole aasta jooksul kraavi põrutanud kolm veomasinat, mis tõenäoliselt aegsasti kiirust maha ei võtnud. Kui kahe avarii puhul saab süüdistada ka teeolusid, siis läinudnädalane kraavisõit oli selge lohakus. Kas Missos tuleks leida liikluse rahustamiseks mõni muu lahendus?

Jaanuaris sõitis Misso alevikus kraavi gaasiveok. Ilmaolud olid rasked ja sündmus ärev: lähedal elavad inimesed tuli plahvatuse hirmus ajutiselt evakueerida ja gaasiauto kraavist välja tõmbamine tekitas alevikus palju segadust. Päästeoperatsioon kestis kokku 17 tundi.

Märtsis ei tulnud Riia-Pihkva maanteel asuvas Missos järjekordne veokijuht šikaani läbimisega toime ning põrutas kraavi samas kohas, kus paar kuud varem lebas gaasitsistern.

Läinud nädalal kordus kõik taas: sedakorda põrutas Missos kurvi läbides kraavi Poola numbriga veok, mis vedas päevalilleõli.

Misso šikaanid ei ole liiklejatele iseenesest midagi uut: need S-kurvid rajati maantee remondi käigus juba enam kui kümmekond aastat tagasi. Enne šikaani on 50 km/h sõitma manitsev asulamärk ning sellele eelneb 70 km/h kiirusepiirangu märk. Ilmselt aga loodavad kiirustavad rekajuhid asulat läbida kiirust 50 km/h peale pidurdamata – ja nii järsku paremale-otse-vasakule manöövrit läbida ei suudagi.

Kuna Misso šikaan on põhjustanud märkimisväärset materiaalset kahju ja avariide tagajärgede likvideerimine on tõkestanud liiklust, siis kas transpordiamet on kaalunud sinna liiklust rahustavate lisavahendite paigaldamist? Või kasvõi kiirusepiirangu märgi ekstra esiletõstmist?

„Eelmisel nädalal, mõned päevad enne viimast liiklusõnnetust paigaldasime kollase taustaekraaniga liiklusmärgid, mis hoiatavad juhte šikaani eest, ja lisasime kiiruspiirangu 50 km/h ca 50 meetrit enne asula liiklusmärki,” märkis transpordiameti lõunaüksuse juhataja Janar Taal.

Kas Taal oskab selgitada, miks mõnes kohas toimivad need kunstlikud kurvid kenasti ja õnnetusi ei põhjusta, aga Missos on üks avarii teise otsa?

„Ka meil on raske mõista, miks Misso aleviku šikaani juures toimub nii palju liiklusõnnetusi,” nentis transpordiameti piirakonnajuht. „Põhiline liiklusõnnetuste põhjus on see, et asulasse sisenetakse liig suure kiirusega, ning sellest tulenevalt pole võimalik šikaani läbida ohutult. Eelkõige jalakäijate ohutust silmas pidades on šikaan rajatud eesmärgil, et sõidukijuhid, sealhulgas raskeveokijuhid, alandaksid kiiruse asula läbimiseks kehtestatud piirkiiruseni. Ilmselt loodavad mitmed sõidukijuhid siiski asula läbida suurema kiirusega ning arvavad, et nad ei pea alandama kiirust 50 km/h peale. Viimasel hetkel märgatakse aga šikaani ning siis on juba hilja.”

Rõuge vallavanem Britt Vahter tõdes peale õnnetust, et temagi teab vähemalt kolmest rekast, mis poole aasta jooksul Missos kraavi on põrutanud.

„Õnneks pole inimesed viga saanud, aga iga kord on tekkinud keskkonnareostus ja ühel korral oli tegu ka plahvatusohtliku veosega,” tõi ta välja.

Vahteri sõnul pöördub vallavalitsus järjekordselt transpordiameti poole, et olukorrale ohutumat lahendust leida. Vallavanem märkis, et soovitatud on paigaldada piirkonda kiirusemõõtja – aga kuna tegu on transiidikoridoriga, kust vuravad enamasti läbi välismaised masinad, siis võib trahvide kättesaamine osutuda keeruliseks.
 

 

 

Autor: JANAR KOTKAS
Viimati muudetud: 13/06/2022 09:02:19