Kui ikka välismaa rekameestele ei mõju, siis võiks sinna mõne lamava politseiniku panna. Enne kui järgmine veok kraavi põrutab.

Mõlemad korrad oli tegemist eestlastega. Välismaalased on üldjuhul viisakamad.

no need paganama rekkad ikka vahepeal niimoodi kimavad,et irm tuleb peale. mõni istu sul kaks meetrit eemal sabas ja kõrgub nagu mägi eks nende seas ka ulle ja madalalaubalisi,need kraavi panevadki

Ei mäleta, et Missos oleks enne šikaane mingeid tõsisemaid avariisid olnud.Kuidas keegi saab enam väita, et šikaanid on tehtud ohutuma liikluse huvides. Nüüd on enam kui selge, et nad on üliohtlikud ning nende väljamõtlejad on kurjategijad. Misso oleks maa pealt pühitud kui gaasirekka oleks idiootidest "liikluskorraldajate" tõttu plahvatanud. Las nüüd transpordiameti keenijused maksavad kahjud.

Kas rekkajuhid C-kategooria omandamiseks mitte koolitust ei pea läbima, kus muuhulgas ka liiklusmärke tundma õpitakse..? enamjaolt on õnnetuste põhjuseks ikkagi istme ja rooli vahel asuv tihend, mida logistikud neile oamse sarkastilise huumoriga kvalifitseeritud ja kogenud autojuhiks armastavad nimetada..olgem ausad, see aastakümnete pikkune närutamine kasumi nimel hakkab nüüd kohale jõudma, kui ikka pole võtta juhte, kes oskavad riske hinnata ja kaarti lugeda/marsruuti planeerida, siis on paljuks projekteerijaid ja tee-ehitajaid süüdistada...

Liiklusmärgid on nõrkadele!

Pani asja paika selles estoonia liikluses. LS on arusaamatu enamusele, märkidel olevad max lubatud kiiruse numbrid samuti, enamus pole kooliharidust omandanud...aga igasugu nn " kõrgharituid" on lademes.. IRW.